לוח רכב - רכב יד שניה

רכב יד שניה
ענף הרכב הישראלי הינו גדול ועירני מבחינת מסחר, ורכב יד שניה מחליף ידיים בממוצע של 200 אלף בשנה וקרויי רכב יד שניה גם אם המכוניות רשמו בעברן כמה וכמה בעלים, הכינוי שלהם והשייכות עדיין שרירה בקרב הציבור. הידעת כי כל שנה מעל לחצי מיליון רכבים יד שניה מחליפים ידיים ? בלי כל ספק שוק הרכב הישראלי מאוד עירני ותזזיתי, ואם בשנים עברו חיפשנו רכב במודעות העיתונים הרי שכיום החיפוש מתבצע תדיר כל יום ודקה בתוך אתרי אינטרנט כמו לוח רכב זה. העידכון של מודעות הינו מיידי און ליין ואין צורך לחכות למחרת היום לצאת העיתון ולשוטט בלוחות הרכב שגם כך כתובים בצפיפות ייתרה, ובאותיות כל כך קטנות. אמנם הלוח מכונה כיד שניה אולם כבר זכינו לראות בעבר מכירה וקנייה של יותר מיד אחת של בעלות רשומה ברכב. שוק הרכבים מחולק לכמה סקטורים בלשון העם :


רכב יד שניה מליסינג
לנוכח המיתון של 2009 והחלת המיסויי החדש על רכבים לעובדי חברות וארגונים, הכדאיות הכלכלית ירדה במעט ונתנה את אותותיה גם מבחינת הביקוש. חלקם של מועסקים אשר קיבלו רכבים מליסינג העדיפו לאור הנל לוותר עליהם, ולפנות לשימוש ברכב הפרטי או לרכוש אחד אחר שעלות אחזקתו זולה יותר מאופציית הליסינג. משום כך הוצאו והוצעו לשוק הפרטי בישראל כמות נכבדת של רכבים עד כדי הצפה של ממש. עם היצע גדול לנוכח ביקוש קטן יותר המחיר שלהם רק ירד והספקים שרצו להפטר כמה שיותר מהר מצי המכוניות שלא ברות שימוש הובילה לתחרות על כספו של הרוכש. אמנם ישנם כמה ייתרונות ברכישת רכב מליסינג שנעמוד עליהם בקצרה כגון :
רכישת רכב מחברת ליסינג - יכולה להוזיל את העלות שלו עד כדי 15% ואפילו יותר , תלויי בגורנמים נוספים כגון מספר הקילומטרז, מצבו המכאני ומדד הלחץ של חברת הליסינג להפטר מהר ככל האפשר מכמות רכבים גדולה שעומדת במגרש הרכב כאבן שאין לה הופכין.
קיים בוג מסויים של שקט נפשי וכלכלי שהרי ידוע לכם ממי הנכם קונים ורמת הביטחון גדולה יותר לגבי זהות המוכר, במקום להסתכן ולקנות ממי שאינכם מכירים והוא עוד עלול להיות נוכל או רמאי שמתחזה כבעל הרכב.
ישנם גם כמה חסרונות לביצוע עיסקה שכזו ובקצרה :
רכב ליסינג עבר שימוש בחברה או עסק על ידי כמה נהגים, וגם אם המדובר בנהג אחד עדיין ייחשב ויזכה ליחס של רכב חברה ולא כרבו האישי שיש להקפיד ייתר על המידה לשמור עליו
חסרון נוסף השגור בקרב חלק מהאוכלוסייה עקב שמועות - שאין לנו מושג אם הינן נכונות - שהטיפול של רכב ליסינג במוסך לוקה בחסר עד כדי שימוש בחלקי חילוף משומשים או זולים ולא מקוריים בעט ביצוע תיקונות או טיפול לרכב. מתוך כוונה להוזיל עלויות של אחזקתו עד שיוצע למכירה בשוק הפרטי החופשי.
# רכב מליסינג
קניית רכב יד ראשונה מליסינג יכולה להיות כדאית כלכלית והאפשרויות מחולקות בדרך כלל ל-2 שהינן : רכב ליסינג תפעולי, או ליסינג מימוני ועל רכב מליסינג נרחיב בעתיד.
רכב יד שניה מפרטי
המבוגרים שבינינו עוד זוכרים שפעם רכשנו רכב יד שניה פרטי מאדם מוכר או חבר שלעובדת ההיכרות נוסף ביטחון מה בעת הקנייה. רק אחרי כן צצו הבעיות הישראליות המוכרות לכולנו : מספיק שהתגלה תקלה קטנה שאפילו בעל הרכב הקודם לא היה מודע לה - וכבר הוטחו באוויר האשמות של הולכה שולל ורמאות עד כדי סיום החברות. אמנם בכבישי ישראל נעות מאות אלפי רכבים יד שניה וחלקם מוצע מידי תקופה למכירה, רבים מהם הם לא ממש רכבים פרטיים. רכב פרטי לחלוטין זה אחד שנרכש על ידי אדם פרטי לשימושו האישי ומשפחתי, אין הוא משמש כבייכול לצרכי עבודה ואינו מושאל לעובדים או כל מיני נהגים אחרים, הוא רשום על שם אדם פרטי או זוג נשויי ולא עסק או שימש כרב השכרה ויש להבדיל בן רכב שנמסר בליסינג לרכב יד שנייה פרטי לחלוטין. קשה לאתר ולשים ידיים על מציאה שכזו גם לנוכח העובדה שהמוכרים מודעים לרמת היחודיות והביקוש הגדול אבל עדיין אפשר למצוא אותם, ובלבד שנקטתם בכל צעדי הזהירות ובדקתם בעלות, שיעבודים, תאונות מהעבר פגיעות בשלדה וכהנה.
רכב יד שניה מהשכרה
עם מוניטין ישראלי לא מרנין זכו רכבי השכרה בשוק הקנייה והמכירה לפחות ביקוש, אבל באופן מפתיע הם נמכרים לכל דורש בכמויות גדולות.
המוטו של הקונים והמוכרים : קונים בזול ומוכרים בעתיד בזול.
רכבי השכרה לשעבר נרכשים גם בקרב חברות ששייכות או ממוקמות בתוך קיבוצים ומיועדות לשימוש של עובדי החברה ומנהליה. כלל מקובל בשוק שרכב שכזה שעבר לא מעט קילומטרים והחליף נהגים בתדירות כל כך גבוהה שלא ריחמו בלשון המעטה על המכונית המושכרת - מצבו לא הכי טוב. אבל לאורך השנים לאחר אי אלו טיפולים ותיקונים נהוג פחות להתייחס אליהם כמוקצים שהרי מי שנסע בכבישי ישראל יותר מעשרים שנה - וכעת המחיר של המודל רב השנים זול מאוד - לא קיים הבדל משמעותי רב אחוזים לטובת רכבים אחרים. בדרך כלל גם אין מחירון לרכב מבוגר שכזה והכל נתון לכוחות השוק של היד השניה.

לוח רכב